今年以來，外部需求環境惡化，致使中國鋼材出口受到沖擊。海關統計數據顯示，今年1—6月，全國累計出口鋼材3346.1萬噸，同比下降10.5%。與此同時，中國鋼材間接出口卻有一定幅度增長。今年上半年，我國機電產品進出口9.72萬億元，同比增長4.2%，占我國外貿進出口總值的49.1%。同期，汽車累計出口121.8萬輛，同比增長47.1%；挖掘機出口量同比增長72.2%；裝載機出口量同比增長19.5%，增長勢頭尤為強勁。

  中國機電產品等鋼材間接出口量的增長，在一些重要耗鋼產品領域中彌補了國內需求不足，拉動了國內工業生產。今年1—6月，全國各類裝載機銷售量同比下降23.2%，其中國內市場銷量下降34.5%，出口銷量增長19.5%。同期，全國挖掘機銷售量同比下降36.1%，其中國內銷量下降52.9%，出口增長72.2%。

  展望下半年，陳克新認為，如果部分對美出口關稅獲得減免，將有利于鋼材出口，主要是鋼材間接出口。預計隨著全球物價水平居高不下，甚至進一步上漲，世界各國尤其是歐美國家，對于中國商品包括機電產品的依賴將會增加，這也將拉動中國鋼材出口。而全球多國面臨電力危機，或將使其制造業遭遇沖擊，從而會給中國制造與出口提供新的空間。再加上，中國機電產品競爭力提高，船舶出口增長明顯，訂單充足。考慮以上因素，中國鋼材間接出口后勁足。

  分析師對本報記者表示，今年年初以來，國內鋼材需求相對較弱，在疫情沖擊、冬奧會舉辦及秋冬季限產的背景下，鋼鐵產量同比下降。在供需雙弱下，鋼價上漲更多依托對全年穩增長下鋼材旺季需求恢復的強預期，以及受俄烏沖突影響大宗商品鐵礦石價格沖高提振。

  分析師認為，下半年，穩增長仍是核心。消費或在政策刺激和疫情防控措施逐步改善驅動下緩慢復蘇；出口增速預計在海外需求放緩背景下逐步回落；投資是穩增長主要的抓手，下半年基建投資還有較大發力空間，基建投資高增長確定性強。房地產投資前景有望好轉，制造業投資仍有韌性。

  分析師預計，在穩經濟政策驅動下，需求緩慢見底回升，而隨著后期鋼鐵行業壓產政策執行，價格或有階段性上漲機會。但由于房地產仍處在下行周期，基建、制造業對用鋼需求的改善是有限的，若粗鋼壓產政策力度不足，同時考慮到原料成本端變化，鋼材價格或將面臨重心下移壓力。

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