海關總署發布數據顯示，2021年10月份，我國出口鋼材449.7萬噸，同比增長11.3%；1-10月累計出口鋼材5751.8萬噸，同比增長29.5%。10月份，我國進口鋼材112.7萬噸，同比下降41.7%；1-10月累計進口鋼材1184.3萬噸，同比下降30.3%。

累計出口量已超去年

  10月份，我國鋼材出口呈量縮價揚的局面，出口量環比繼續下降，較9月份減少42.3萬噸，降幅8.6%；蘭格鋼鐵研究中心根據海關總署數據測算，當月鋼材出口均價1528.4美元/噸，較上月上漲45.3美元/噸。

  累計來看，今年1-10月份，鋼材出口量已超過去年全年的5367.1萬噸。受國內鋼鐵行業供給側改革及鋼材出口貿易摩擦增多等因素影響，我國鋼材出口量自2016年開始持續下降，今年全年出口量正增長已成定局，為連續五年下降后首現回升。

  10月份鋼材進口量環比小幅回落，較上月減少12.9萬噸，基本處于近幾年的月度平均水平；當月鋼材進口均價1458.2美元/噸，較9月份上升82.6美元/噸。鋼材進口亦呈量縮價升的局面，反映在國內需求偏弱的背景下，鋼材進口貿易不活躍。

海外經濟復蘇略顯分化

  據中國物流與采購聯合會發布，10月份全球制造業PMI為55.7%，較上月回升0.1個百分點。分區域看，之前受疫情影響較大的一些亞洲國家制造業出現了較為明顯的恢復，帶動了亞洲制造業趨穩回升；歐洲制造業增速保持穩定；美洲和非洲制造業增速有所放緩。

  近期國際鋼材市場表現與經濟復蘇形勢基本一致，亞洲市場除中國以外地區走勢相對穩定，歐洲市場延續跌勢，北美市場高位調整。

  全球經濟復蘇趨緩，鋼材需求基本觸頂，世界鋼鐵協會下調了2021年和2022年全球鋼鐵需求預測，并表示由于復蘇的有力，除中國以外，全球鋼鐵需求將于今年提前恢復到疫情之前的水平。供給方面，世界鋼鐵協會數據顯示，9月份全球粗鋼產量同比下降8.9%，中國以外地區同比較快增長，與2019年同期相比也保持增長，全球鋼鐵供應已經恢復至疫情前水平。

我國鋼材出口報價明顯下調

  中物聯鋼鐵物流專業委員會數據顯示，10月份，鋼鐵業新出口訂單指數為38.7%，較上月略有回落，連續六個月處于收縮區間，鋼材出口下行趨勢確立。

  然而10月份以來，國內鋼材市場價格大幅調整，出口報價隨之同步下調，而海外鋼材市場調整幅度較小，出口報價相對穩定，蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，11月5日，中國熱軋卷板出口報價（FOB）為829美元/噸，較印度、土耳其和獨聯體出口報價分別低36、91和21美元/噸，隨著內外價差的逆轉，我國鋼材出口的價格競爭力再度顯現。

鋼材出口短期或重新活躍

  目前周邊國家經濟形勢有所好轉，鋼材需求見好，國內需求偏弱，短期出口可能會重新活躍，但由于經濟復蘇已達頂點，海外鋼材市場供需基本恢復至疫情前水平，我國鋼材出口下行趨勢基本確立，鋼材出口量短期即便出現回升，幅度預計不會太大。進口方面，由于國內整體需求并不強勁，海外資源尚沒有形成明顯的價格優勢，短期內可能也難以見到進口大規模放量。

  在碳達峰、碳中和背景下，滿足國內需求為主是鋼鐵行業發展的必然要求，今年全年鋼材出口量將呈現正增長，主要是上半年海外經濟同步復蘇，鋼材需求強勁，鋼價高于國內，促進出口放量，隨著出口退稅政策調整，鋼鐵企業正積極轉變發展方式，減少一般產品出口，出口量逐月下行，關注后期政策面是否進一步出臺抑制出口的相關措施。

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