2021年10月12日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀出席“2021中國鋼結構大會暨八屆三次理事會（擴大）會議”，并作主題報告《低碳重塑中國鋼鐵工業發展》。

我國鋼鐵行業發展現狀

  鋼鐵工業作為國民經濟的基礎產業，是衡量一個國家綜合國力和工業化程度的重要標志。我國鋼鐵工業具有支撐國家經濟快速發展、屬典型技術密集型產業、讓世界更美好、是國內最具全球競爭力產業、將長期引領世界鋼鐵工業發展五大主要特征。

  從我國鋼鐵工業運行現狀來看，粗鋼產量增幅正在收窄，鋼材消費保持增長，鋼材貿易呈現新變化，鐵礦石價格沖高后大幅回落，企業利潤同比大幅提升，鋼材價格保持穩定。綜合內外部影響因素預判，我國鋼材需求短期內將高位徘徊，中長期將維持高位并緩慢下降。

  發展至今，我國鋼鐵工業已經處在數量時期的減量階段、高質量時期的重組階段和中間過渡的強化環保階段三期疊加，正在向高質量時期的低碳階段演進。未來，低碳將統領我國鋼鐵工業重塑發展新格局，形成新的供需平衡，推動新的技術進步，打造新的產業格局，建成安全的供應鏈，構建繁榮的生態圈。

  展望“十四五”，國家將出臺推動鋼鐵工業高質量發展的綱領性文件，隨著鋼鐵產能置換、新選址建設項目備案、能耗“雙控”等政策的進一步收嚴以及鋼材貿易政策發生的新變化，在粗鋼產能、產量調控保持高壓態勢下，我國鋼鐵行業發展面臨新的要求。而且，“十四五”期間我國鋼鐵行業推進大氣污染物治理任務巨大，超低排放工作仍是重點，堅持方向不變、力度不減。

我國低碳發展新格局

  我國提出的“30·60”低碳發展目標，是黨中央統籌國際、國內兩個大局的重大戰略決策，是對生產、消費、技術、經濟、能源體系的歷史性革命。國家層面高度重視碳達峰、碳中和工作，在多次重要會議上反復強調重申并大力推動低碳發展，提出要緊扣目標分解任務，加強頂層設計；要堅持問題導向，深入研究重大問題；要狠抓工作落實，確保黨中央決策部署落地見效。目前，我國低碳發展政策體系及措施陸續出臺，碳排放權交易機制正在加快建立健全，碳匯權益交易試點也在積極探索，全國碳排放權交易市場已經正式啟動上線交易。

  鋼鐵行業作為我國落實碳減排的重要領域，未來將面臨碳排放強度的“相對約束”、碳排放總量的“絕對約束”以及嚴峻的 “碳經濟”挑戰，但機遇與挑戰并存。

“雙碳”目標下鋼鐵行業機遇與挑戰

  從機遇來看：低碳發展將助推我國鋼鐵行業構建更高水平供需動態平衡、優化工藝流程結構、推動技術革命、促進智能化升級、加快多產業協同、協同促進環保治理、深化產品全生命周期理念，并將助力行業低碳標準化工作。

  從挑戰來看：我國鋼鐵行業低碳轉型時間緊、任務重，須在較短時間內實現達峰及降碳工作；大多企業處于低碳發展初級階段，技術、人才等基礎能力薄弱；不同企業發展水平參差不齊，低碳發展水平不同，降碳空間也不同；短流程占比差距較大，電爐鋼成本競爭力總體偏弱，工藝流程結構優化仍面臨障礙；而且綠色設計產品覆蓋不足。

低碳重塑鋼鐵工業發展路徑探討

  對應國家層面“雙碳”工作節點，我國鋼鐵行業低碳轉型須經歷碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段，不同階段重點任務不同。現階段，我國鋼鐵行業應著力解決發展問題，在發展中調結構、促達峰，在科學發展中實現減排降碳。目前，我國鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案已初步編制形成。

  我國鋼鐵行業碳達峰及降碳路徑，主要包括六個方面：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是做好制度建設和政策體系支撐。同時，還應以創新為引領，借助“互聯網+”、大數據技術，在區域、行業和企業層面構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺。

  從國內外鋼鐵行業低碳發展中能夠得到重要啟示：鋼鐵行業低碳轉型勢在必行，碳競爭力是未來核心競爭力，落實“雙碳”目標要打好組合拳，低碳轉型要走自己的創新路?？傊?，我國鋼鐵行業低碳發展要做好統籌規劃，科學把握節奏；應強化“C+4E”理念，以提高碳生產率為核心，實現節約能源，提高經濟效益，推動環境協同治理，構建形成鋼鐵生態產業鏈。

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