鋼鐵是河北省第一支柱產業。優化升級鋼鐵產品，加快產業智能改造，探索綠色低碳轉型……近年來，河北去產能、調結構、轉動能，積極推動鋼鐵產業邁向高端化、智能化、綠色化，促進產業高質量發展。

“就像薄薄的指甲，能撐起一頭大象在上面跳舞。”在介紹自家鋅鐵合金（GA）汽車板的特性時，河北省唐山市河鋼浦項汽車板有限公司生產科科長李青打了個生動的比方。

薄、寬、硬，是GA汽車板的重要特性。“我們的產品最薄可達0.3毫米，最寬可達1860毫米，最高強度可達980兆帕。”李青說。

河鋼浦項的創新突破，是河北鋼鐵產業高質量發展的縮影。鋼鐵是河北省第一支柱產業，2023年，當地鋼鐵工業增加值占全省規模以上工業的26.45%，實現直接就業近40萬人。

近年來，河北省去產能、調結構、轉動能，截至目前，全省鋼鐵冶煉企業從2011年的123家減至39家，煉鋼產能由2011年峰值的3.2億噸減至1.99億噸。當地鋼鐵產業基本形成沿鐵臨港的布局，現代化水平不斷提升，正邁向高端化、智能化、綠色化的高質量發展之路。

鼓勵企業技術改造，推動產品邁向高端

今年4月，河鋼浦項收到一家知名車企寄來的樣品——由自家供應的第一批GA汽車板制作的汽車部件。這標志著河鋼浦項順利進入這家車企的供應鏈體系。

“公司應用高強度極薄規格鋼鐵工藝技術，在保證汽車安全性的同時，可以實現車身綜合減重10%到20%，顯著降低汽車能耗。”河鋼浦項黨委書記、首席運營官周國平說，自去年10月項目投產以來，企業快速獲得知名車企的認可，加快融入全球汽車產業鏈，市場份額不斷提升。

河北省工信廳副廳長宋向黨介紹，河北省鼓勵企業實施技術改造，推動鋼鐵產品優化升級，加快向優特精品鋼、高品質特殊鋼、特種合金鋼等方向發展，產品附加值顯著提升。

近年來，河北高端鋼鐵產品不斷涌現。不久前，河鋼集團唐鋼公司研發生產的14毫米和16毫米超厚規格大梁鋼順利交付客戶，填補了國內超厚規格大梁鋼領域空白。“該產品針對客戶需求首次定制生產，將用于制造運輸車、牽引車等專用車的車廂防護件。”唐鋼公司相關負責人說。

此外，承德釩鈦新材料有限公司自主研發生產直徑42毫米的含釩特鋼，河鋼集團邯鋼公司最新研發的2060毫米斷面不銹鋼復合卷板打破國內相關紀錄……

“目前，河鋼集團的高端品種鋼占比近80%，較10年前增加近50%，高端產品直供客戶超過1000家。在汽車用鋼方面，集團成功研發了17個系列板材產品和6個系列優特鋼產品。”河鋼集團黨委書記、董事長于勇說。

技術升級推動高端鋼鐵產品比例不斷提升。河北省工信廳提供的數據顯示，2023年，河北省高端鋼材冷軋薄寬帶鋼、特厚板、電工鋼、鍍層板等產量占比達到19.8%，較2022年提高3.7個百分點。

以科技創新為引領，加速產業智能升級

智能鋼廠長什么樣？

上料、倒棱、點磨、拆捆……走進河鋼集團石鋼公司精整車間，只見各個工藝環節的機器人分工明確，對軋制后的棒材進行修磨、打捆、貼標、入庫，整個流程一氣呵成。

石鋼是一家擁有60多年歷史的鋼鐵企業，原廠區位于石家莊主城區二環內。隨著城市發展和生產工藝升級，2020年，總投資102億元、年產特鋼200萬噸的石鋼環保搬遷項目在石家莊井陘礦區投產。

搬家搬出新天地。石鋼牽頭實施的面向特鋼棒材精整作業的機器人系統，獲得國家重點研發計劃“智能機器人”重點專項支持。2023年2月，項目通過科技部終驗評價。

“38臺機器人員工上線運行，實現了精整機器人集群化作業，精整車間也成為‘國家智能制造示范工廠’示范場景之一。”石鋼技術專家王會慶說。

利用5G、工業互聯網、區塊鏈等技術，石鋼構建了涵蓋設備管理、自動控制、質量管控等在內的一體化數智系統，同時也為機器人規模化應用提供系統與數據支撐。目前，河鋼集團擁有4個國家級企業技術中心、6個省級企業技術中心、29個省部級重點實驗室及工程技術研究中心，研發投入強度保持在3%以上。

近年來，河北省以科技創新為引領，大力實施鋼鐵行業數字化轉型專項行動計劃，推進鋼鐵行業邁向數字化、智能化。河北鋼鐵行業兩化融合水平居全省制造行業第一位，生產設備數字化率和數字化生產設備聯網率分別為53.9%和59.8%。

去年6月，河北省鋼鐵行業數字化轉型聯盟在石家莊正式成立，覆蓋河北全部鋼鐵企業。河北省工信廳鋼鐵工業處處長張曉輝說，聯盟將持續組織服務機構和行業專家，入企對接交流，定制轉型方案，推動河北鋼鐵行業數字化轉型走向深入。

實施環保績效管理，促進綠色低碳發展

長度僅為傳統軋鋼生產線1/3的“迷你”產線，產量能保證嗎？

不但產量有保證，工序上還減少了3座加熱爐和6個煙氣排放口，全程沒有化石燃料燃燒，二氧化硫、氮氧化物排放均為零。

走進位于武安市的河北太行鋼鐵集團有限公司無頭帶鋼生產（ESP）車間，董事長姚菲如數家珍。

引入ESP生產線，是太行鋼鐵為實現環保績效創A級的重要舉措。“幾年前，由于我們是環保績效C級企業，重污染天氣期間不能滿負荷生產，導致不能按時交貨，企業經營受到影響。”太行鋼鐵銷售部部長李延鵬說。

作為鋼鐵大省，河北鋼鐵行業污染物排放總量占全省工業排放量的40%左右。從2019年開始，河北對包括鋼鐵在內的50個重點行業實施績效評級，采取差異化管控措施，多排多限、少排少限、不排不限。重污染天氣期間，環保績效A級企業可以自主采取應急減排措施。2022年，河北提出實現鋼鐵企業全面創A級，用高水平環保績效管理推動鋼鐵企業綠色發展。

A級是績效評級的最高等級。河北出臺鋼鐵等7個重點行業環保績效創A級標準，涉及8個方面353項具體指標，較國家A級標準增加了裝備水平、數字化智能制造和節能降碳3方面指標。同時，全省成立創A級專家委員會，分行業組建技術幫扶組，指導企業編制創A級方案。

面對發展難題，太行鋼鐵以創A級為抓手，重構生產體系，提升裝備水平，通過工藝流程再造和科技創新，打造全新綠色鋼廠。2023年11月，太行鋼鐵實現創A級目標。“憑借ESP生產線，企業累計開發出20多種精品鋼，銷售額占到全廠總銷售額的五成以上。”姚菲說。

依托環保績效創A級，河北鋼鐵行業工藝裝備、環境治理水平大幅提升。如今，當地鋼鐵企業已實現超低排放，環保績效A級企業達到37家，國家級綠色工廠達到38家。