今年的政府工作報告提出，加強標準引領和質量支撐，打造更多有國際影響力的“中國制造”品牌。這為中國鋼鐵如何進一步加強品牌建設指明了方向。

近年來，在走出去，特別是參與踐行“一帶一路”倡議的過程中，中國鋼鐵品牌知名度、美譽度、影響力不斷提高。以2023年為例，不但有印尼德信鋼鐵一期擴建主體工程竣工投產，成為中國在海外投資建設規模最大的單體鋼鐵企業，還有寶鋼股份與沙特阿拉伯國家石油公司、沙特公共投資基金簽約，將攜手共同在沙特阿拉伯建設全球首家綠色低碳全流程厚板工廠，打響了國際先進鋼鐵產能合作中的中國鋼鐵品牌；不但有攀鋼獨家供應高速鋼軌的雅萬高速鐵路開通運營，還有南鋼供應1500噸Q370qD橋梁鋼的孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線先通段（達卡至邦嘎）通車，奏響了“中國鋼鐵讓世界更美好”的激越旋律。此外，我國還有首鋼新能源汽車用軟磁材料ESW1021等一批鋼鐵產品實現全球首發，踏響了中國鋼鐵新產品研發引領世界鋼鐵的鏗鏘足音。根據2023年《財富》雜志發布的世界500強榜單，我國共有14家涉鋼企業上榜。

構建世界一流企業，持續打磨品牌價值，打造更多有國際影響力的中國鋼鐵品牌，是鋼鐵行業高質量發展、實現由大變強的必然要求。《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》提出，鼓勵企業牢固樹立質量為先、品牌引領意識，形成一批擁有較大國際影響力的企業品牌和產品品牌。去年印發的《鋼鐵行業穩增長工作方案》更是將提升鋼鐵產業鏈國際化水平視為重點舉措，以期引導中國鋼鐵品牌更好出海。

業精于勤，行成于思。近幾年，隨著逆全球化浪潮不斷興起，全球化步伐遭遇重重阻礙，貿易保護主義、地緣政治沖突、世界產業鏈供應鏈格局加速重構等，都給中國鋼鐵品牌出海帶來風險與挑戰。打磨中國鋼鐵品牌價值、提高國際競爭力，依舊需要我們持之以恒、篤行不怠。

打造更多有國際競爭力的中國鋼鐵品牌，需要強化質量支撐。無論是什么產業、生產和銷售什么產品，只要能堅守“以質為本”，做到質量過硬、服務到位、貼近市場，便能博得用戶青睞，提高品牌忠誠度，打造出國際影響力。2023年，我國高附加值鋼鐵產品出口占比持續提高，新興產業用鋼品種數量持續增長，品種結構持續優化、產品質量不斷升級。以“質”取勝，成為中國鋼鐵品牌出海劈波斬浪的關鍵法寶。在此基礎上，鋼鐵企業還需加強產品質量管理、苦練內功，促進全產業鏈建設升級，上下聯動，以智能化管理打造優質產品，用卓越的品質、可靠的性能贏得海外客戶認可，讓中國鋼鐵品牌的國際競爭優勢青翠不衰。

打造更多有國際競爭力的中國鋼鐵品牌，也需要加強標準引領。去年12月份召開的中央經濟工作會議明確提出，要加強質量支撐和標準引領。今年的政府工作報告再次強調標準引領的重要性。標準是經濟貿易和產業合作的技術規則，影響了大約80%的世界貿易。當前全球化發展遭遇逆流，全球治理體系與國際秩序變革加速推進，鋼鐵行業還需科學應變，強化標準引領工作，以全面標準化建設推動行業高質量發展，提高中國鋼鐵品牌的國際競爭力。向內，圍繞國家政策和自身發展需要，持續強化綠色低碳、智能制造標準研制，通過標準引領支撐鋼鐵行業高質量綠色轉型；向外，以標準“走出去”助力技術、產品、工程“走出去”，以標準國際影響力的提升促進品牌國際影響力的升級。在大力促進自主技術標準海外推廣應用的基礎，集聚中國標準優勢，涵養中國品牌價值，推動中國鋼鐵業務出海從規模擴張向效益質量提升轉變。

打造更多有國際競爭力的中國鋼鐵品牌，更不能忽視科技創新。堅持不懈的科技創新是打造具有國際競爭力的中國鋼鐵品牌的關鍵一招，加快實現高水平科技自立自強是推動行業高質量發展的必由之路。不同國家、不同市場，瞬息萬變、千差萬別，這就要求中國鋼鐵企業以與日俱增的科技創新成果滿足日新月異的國際市場需求，打磨品牌價值，提高品牌的國際影響力。企業還需深入實施創新驅動發展戰略，加快培育形成新質生產力，將創新鏈與產業鏈有效合理銜接，加強上下游協同攻關，形成關鍵技術創新研究的強大合力。只有這樣，技術才能持續領先，企業才能不斷面向海外市場供應具有差異化優勢的產品和服務，中國鋼鐵品牌的國際競爭優勢也將由此凸顯。

十年樹企業，百年樹品牌。只要我們摸準國際鋼鐵市場脈搏，不斷提高國際競爭力、打造國際競爭優勢，相信會有越來越多有價值、有國際競爭力的中國鋼鐵品牌在國際舞臺上搖曳生姿。