2023年1月5日消息，JSW SteelLimited（京德勒西南鋼鐵公司，以下簡稱京德勒鋼鐵）子公司JSW UtkalSteelLtd已獲得奧里薩邦拉杰納加爾2677.8英畝林地的所有權，用于建立新建綜合鋼鐵廠（ISP）。該廠總占地2950.31英畝，其中林地2677.8英畝，非林地272.51英畝（已被該公司租賃）。該工廠預計耗資約6500億盧比（約合562億人民幣），可能需要5至7年才能達到滿負荷。
據了解，2022年4月15日，Jsw utkalSteelLtd獲得了環境、森林和氣候變化部頒發的環境許可（EC），同意設立年產1320萬噸粗鋼的綠地ISP。 京德勒鋼鐵是價值230億美元的多元化JSW集團的旗艦業務。作為印度領先的企業之一，JSW集團還涉足能源、基礎設施、水泥、涂料、體育和風險投資領域。JSWSteel于2021年獲得GreatPlacesToWork認證，已成為一家擁有深厚文化基礎的組織。在過去的三十年里，它已從單一的制造單位發展成為印度領先的綜合鋼鐵公司，在印度和美國的產能達到2850萬噸（包括聯合控制的產能）。下一階段的增長將使其總產能到2025財年達到3850萬噸。 而年產1320萬噸粗鋼的綠地ISP，這也將成為京德勒鋼鐵向3850萬噸產能邁進的重要一步。 據印度鋼鐵聯合委員會（JPC）報告，印度國有公司的粗鋼產量占總產量的18%，民營公司的粗鋼產量為82%，占據主導地位。同時，印度鋼鐵產業集中度很高，前三大鋼鐵企業分別是塔塔鋼鐵公司（Tatasteel）、京德勒鋼鐵（JSWSteel）和印度鋼鐵管理局（SAIL），三者產量占總產量比重達到56%。 印度鋼鐵格局巨變 3500萬噸級印度鋼鐵管理局 據steel orbis報道，印度政府運營的鋼鐵生產商印度鋼鐵管理局（SAIL）董事長阿馬倫杜（Amarendu）正在制定一項計劃，第一階段將裝機量增加1500萬噸/年，目前的裝機容量為每年2000萬噸。普拉卡什在2023年11月20日星期一的一份聲明中說道我們的計劃已經啟動，第一階段的產量將達到3500萬噸/年，” 3900萬噸級塔塔鋼鐵 2023年12月18日，印度塔塔鋼鐵公司宣布了一個振奮人心的消息，奧里薩邦的卡林加納加鋼廠擴產項目二期將在2024年12月建成投產。這一擴建項目標志著鋼廠總產能將實現從目前的300萬噸/年至800萬噸/年的巨大飛躍。 據了解，塔塔鋼鐵在截至2022年3月31日的財年中綜合營業額為328.36億美元，是全球第十大鋼鐵生產商，粗鋼年產能為3400萬噸。如果以上項目順利建成，塔塔鋼鐵的總產能將達到3900萬噸。 3個3500萬噸鋼廠出現 綜合以上信息來看，未來印度將出現三家3500萬噸級以上的鋼廠，分別是：3900萬噸級塔塔鋼鐵、3850萬噸級京德勒鋼鐵、3500萬噸級印度鋼鐵管理局。這三家鋼廠的總產能將達到11250萬噸，印度鋼鐵產能的總水平也將進一步提升。 在不考慮其他因素，且產能正常轉化產量的情況下，參照2022年世界鋼企粗鋼產量排名，塔塔鋼鐵、京德勒鋼鐵、印度鋼鐵管理局，將進一步沖擊世界前十粗鋼產量排名格局，或將改變世界鋼鐵發展總體格局。 印度作為全球鋼鐵產量的重要貢獻國，近年來在國內涌現出了多家具有國際競爭力的鋼鐵企業。其中，塔塔鋼鐵、京德勒鋼鐵、印度鋼鐵管理局表現尤為突出。它們不僅在產量上迅速崛起，而且在產品質量和產業鏈完善程度上也有顯著提升。 塔塔鋼鐵、京德勒鋼鐵、印度鋼鐵管理局這三家印度鋼鐵巨頭的崛起，將極大地提升印度在世界鋼鐵舞臺上的地位。它們之間的競爭與合作，也將推動印度鋼鐵產業不斷創新發展，為全球鋼鐵市場注入新的活力。在這場世界鋼鐵產業的競爭中，中國鋼鐵企業也應積極應對，攜手共進，共同為全球經濟發展貢獻力量。