面對鋼鐵業長周期結構性調整，如何走好未來鋼鐵之路？近日在滬召開的第57屆世界鋼鐵協會年會上，中國寶武董事長胡望明提出了“未來鋼鐵”路線圖：堅持高端化、綠色化、智能化、高效化，走科技創新、綠色低碳、智能制造、高效集約之路。

鋼鐵依然有未來

鋼鐵是人類使用最多的金屬材料，2022年全球粗鋼產量為18.85億噸，是不可或缺的戰略性基礎材料。

業內專家認為，由于其強度韌性良好、性能可塑可靠，具有易獲取性、經濟性、可100%循環利用等優勢，在今天乃至可預見的未來，鋼鐵都是應用最廣、最多的金屬材料。而且相對于其它金屬，鋼鐵具有低碳排放特性。鋼鐵作為許多先進脫碳技術的關鍵材料，是推進綠色低碳可持續發展的重要組成部分。

根據聯合國城鎮化展望報告，到2050年世界城鎮人口將再增25億，持續的城市化、工業化、信息化對資源的需求將進一步增長，強勁的基礎設施建設，將對全球鋼鐵材料的需求發揮支撐作用，全球粗鋼消費量的增幅雖然會放緩，但仍將保持增長。

未來，世界鋼鐵生產消費中心將由發達國家向發展中國家轉移，印度、東南亞、非洲等國家和地區經濟發展潛力較大，或將成為世界鋼鐵消費增長的主要驅動力。中國擁有世界上最大的內需市場和最完整的產業體系，預計“十四五”中后期國內鋼材需求仍將維持高位。

鋼鐵面臨新挑戰

作為全球和中國鋼鐵業的代表企業，中國寶武保持著清醒的頭腦。對于鋼鐵面臨的新挑戰，寶武董事長胡望明有自己獨到的分析。

他看到，建筑業、汽車業等全球用鋼行業正在加速轉型，對鋼鐵產品設計和材料性能的需求將會發生根本性變化。其中包括：新能源汽車用鋼大幅增長，高牌號無取向電工鋼需求強勁；風光電等新能源用鋼需求持續增長，硅鋼、中厚板、型鋼和管材需求攀升；綠色建筑業發展帶來鋼結構用鋼未來需求增長，近五年板材、型鋼需求量增速明顯。

根據國際能源署的可持續發展情景預測，為實現《巴黎協定》目標，到2050年需要將全球能源相關二氧化碳排放量從2019年的360億噸左右降至100億噸以下，而中國也作出了二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和的莊嚴承諾。這些將進一步促進全球用鋼行業對低碳鋼需求的快速增長，鋼鐵材料強度、耐用性、環境影響和可持續性將面臨新產品、新工藝可替代材料的競爭和挑戰。

胡望明說，無論是鋼鐵本身作為材料的優越性，還是全球鋼鐵消費總量保持增長的趨勢，或者是用鋼行業對鋼鐵材料性能更高、更加環保的要求，都為鋼鐵業的持續發展提供了廣闊的空間。“這是所有鋼鐵企業共同的發展機會，必須珍惜，并迎接這個機會帶來的種種挑戰”。

寶武探索“新四化”

堅持高端化、綠色化、智能化、高效化，走科技創新、綠色低碳、智能制造、高效集約之路，對于鋼鐵企業實現可持續發展而言，不失為一種積極的戰略選擇，而且其中還蘊含著鋼鐵企業合作共贏的無限商機。

寶武最新提出的這個“新四化”，可以說是其“未來鋼鐵之路”的路線圖：

——共創未來鋼鐵科技創新之路，實現高端化。寶武已研究形成《2022-2027年科技創新規劃》，明確遠景研發強度為5%，研發創新主要聚焦于碳中和前瞻性技術創新、鋼鐵材料升級與先進材料創新、能源高科技技術創新、數智化技術創新等4大戰略性任務，布局40項重大技術。

在開發性能優越的高端鋼鐵產品方面，寶武主要圍繞“高強度、高耐蝕、高效能”，持續突破產品性能和使用功能。近三年已累計實現高成形超高強汽車用鋼、新一代新能源車驅動電機用硅鋼、鐵路車輛用高強耐蝕不銹鋼復合鋼卷等30余項全球首發。今年以來，耐熱刻痕取向硅鋼B18HS070、高強汽車板1500MPaDP鋼等一批產品全球首發，寶鋼高端油套管逐步走向“海外”與“深海”。

——共創未來鋼鐵綠色低碳之路，實現綠色化。寶武圍繞傳統高爐流程極致減碳、綠氫直接還原、CO2捕集與資源化利用等與能源轉型相對應的工藝技術創新，率先取得綠色低碳工藝顛覆性創新。

2500m3級HyCROF示范應用高爐已于今年9月底建成投運，降碳成果顯著；正在加速建設的百萬噸級氫基豎爐+零碳高等級薄鋼板工廠項目，計劃2025年初投運，運行初期預計減碳量可達50%，遠期將實現近零碳排放目標。

——共創未來鋼鐵智能制造之路，實現智能化。寶武全面實施“操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務一律上線”，借助集控化、遠程化、在線化等手段，實現極致效率和本質化安全。啟動萬名“寶羅”上崗，在繁重危險、重復崗位和效率提升環節，部署機器人規模化應用。

針對集團產業結構和基地分布特點，寶武大力推動基于工業互聯網的跨產業、跨空間、跨界面“三跨”融合，借助數智化技術創新，打破物理界面、突破時空局限，實現極致的跨界協同效率。部署寶武工業互聯網平臺，基于云邊端架構建立了全面的大數據中心，推動數字化轉型。

——共創未來鋼鐵高效集約之路，實現高效化。寶武深入實施產業基礎再造工程，加快關鍵工序、核心設備高效化技術創新和更新改造，極致提高資產效率、資金效率、人事效率、資源能源利用效率，為抵御風險、創造價值賦予新動能。今后一個時期，寶武的經營策略是聚焦價值創造，追求管理極致高效。按照“有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤”的經營原則，構建鋼鐵產品競爭力模型，分類指引各生產基地優化經營策略，立足極致效率、極致成本，組織生產經營。

2022年，寶武資產規模達1.32萬億元，鋼產量1.3億噸，國內市場占有率達13%，營業總收入1.15萬億元。在今年8月份最新公布的《財富》世界500強榜單上，寶武繼續位居第44位，位列全球鋼鐵業之首。