"現在的鋼鐵行業，整體經營上處在歷史上比較好的時期，甚至是最好的時期。"中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在今年四月公開表示。他說，在國內經濟面臨一定下行壓力，傳統制造業盈利普遍不佳的背景下，鋼鐵行業利潤逆勢高增。

  形勢雖然總體樂觀，但是鋼鐵行業仍然面臨挑戰。在2021年11月召開的全聯冶金商會2021年第二次理事會暨民營鋼鐵經濟高質量發展交流會上，全聯冶金商會二屆三次會長，德龍集團、新天鋼集團董事長丁立國表示，鋼鐵產能、產量"雙控"與需求旺盛矛盾是鋼鐵行業發展面臨的巨大挑戰。進口鐵礦石受制于人、價格高漲，焦炭等其它原燃料價格普遍上漲，對鋼企的盈利空間進一步壓縮。環保投入巨大，對鋼企發展形成挑戰。

  實現全行業穩定和可持續發展，離不開理性的探索和科學的引導。全聯冶金商會開展扎實的專題調研，通過潛心分析，為民營鋼鐵企業提供可借鑒的方法。

品牌工作要有科學方法論

  "2021年鋼鐵行業全面貫徹新發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，以綠色低碳轉型發展為目標，積極應對國內外需求形勢變化，努力克服原燃材料價格高位運行困難、消化環保等成本大幅上升等因素，行業總體運行態勢良好，符合政策導向與市場預期，為滿足下游行業用鋼需求和保障國民經濟持續恢復作出了突出貢獻。"在全聯冶金商會《2021年鋼鐵行業及民營鋼鐵企業研究與分析》中，準確勾畫出鋼鐵行業的總體格局和發展脈絡，給疫情下的鋼鐵行業帶來信心，在民營冶金企業中樹立了良好的品牌形象。

  2021年初，工業和信息化部提出，"鋼鐵壓減產量是落實我國碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措，鋼鐵行業要確保2021年實現鋼鐵產量同比下降"。

  為了落實碳達峰、碳中和國家戰略，完成國家發展改革委、工業和信息化部壓減粗鋼產量的目標任務，確保粗鋼產量同比下降，鋼鐵行業和民營鋼鐵企業必須發揮帶頭作用。為此，全聯冶金商會成立了"鋼鐵行業與民營鋼鐵企業生產運行工作研究"專題調研組。

  調研組由6名成員組成，全聯冶金商會秘書長白蓮湘擔任組長。調研組的任務是解讀國家政策，研判分析行業情況，調查、了解企業生產運行中存在的問題和建議，交流企業在低碳環保、科技創新、技術運用、成本控制等方面的先進經驗，指導民營鋼鐵企業合理控制產量，低碳環保高質量發展。

  "調研組成立后，擬定了工作計劃，進行具體分工，在不斷探索和總結中形成了科學可行的方法論。"白蓮湘說。

  發現并提出問題，這是開展工作的第一步。為此，去年5月至7月，全聯冶金商會分三個調研組，先后走訪調研了江蘇、河北、山西、河南、山東、福建、陜西等地的40多家會員企業，了解企業在生產過程中存在的問題、困難、需求和建議。調研結束后形成調研報告分別報送全國工商聯、工業和信息化部和生態環境部。

  針對問題能否提出切實可行的解決方案，這就需要對具體問題進行具體分析。為此，調研組給企業發放調查問卷。全聯冶金商會在4-11月分5次給企業發放有關企業在執行"產能置換"過程存在的問題、企業社會貢獻情況、企業用電用煤情況、由于停電限電給企業帶來的困難和問題、企業融資難融資貴情況等調查問卷，最后將企業反映的情況形成報告分別報送國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、生態環境部等部門。

會員單位分享經驗

  通過研究分析，鋼鐵行業2021年運行平穩，粗鋼產量同比下降3%，其中民營鋼鐵企業粗鋼產量下降5.57%,鋼鐵效益創歷史新高，完成了工信部年初的粗鋼產量同比下降的任務。2021年底，已有34家鋼鐵企業完成超低排放改造，其中民營鋼鐵企業占20家，占比59%，為如期實現碳達峰、現碳中和奠定了良好的基礎。

  如何讓"鋼鐵行業與民營鋼鐵企業生產運行工作研究"這項品牌工作更好地發揮指導作用，從而進一步促進行業健康發展？全聯冶金商會各會員單位給出了建議。

  “碳排放水平和能耗水平將成為鋼鐵企業生存發展的前置評估條件，應加快制定低碳規劃，強化頂層設計?！比撘苯鹕虝靡淮螘L，建龍集團董事長、總裁張志祥提出了行業當務之急。

  “應高度重視創新體系的搭建和完善，著眼于企業產品研發及現場工藝技術改進以及冶金共性技術及行業前瞻性技術研究，在此基礎上，通過重視企業知識產權、積極參與行業標準制訂，不斷提升企業創新影響力?！痹谌撘苯鹕虝崭睍L，沙鋼集團董事局常務執行董事、總裁龔盛看來，創新體系建設是行業發展的重中之重。

  依靠“專精特新”，民營鋼企正在提質增效，踐行高質量轉型發展。全聯冶金商會副會長，南京鋼鐵集團黨委書記、董事長黃一新表示，應打造“創新發展、數智化轉型、新產業裂變”三條發展曲線，形成金屬新材料和新產業雙主業發展新局面。他表示，南鋼積極踐行高質量轉型發展，匯聚了一批“專精特新”企業，新興產業集群效應初步顯現。未來南鋼將加速布局綠色能源、綠色制造、綠色交通、綠色城市等低碳綠色產業，充分發揮產業平臺補強投資的延鏈、補鏈、強鏈能力。

融入新發展格局

  貫徹新發展理念已成為民營鋼企的發展要求，也成為“鋼鐵行業及民營鋼鐵企業生產運行工作研究”的重點研究方向。

  全聯冶金商會副會長、榮程集團董事局主席張榮華提出，以“數字化轉型綠色低碳高質協同發展”為戰略，以“制造商、智造商、服務商、整合商、集成商”為目標，以“實業為根、文化為本、科金為王、平臺為體、數字為核”為宗旨，以綠色高質量發展為主線，實現“智云、智運、智造”三智合一的榮程模式，城鄉結合、產城融合、產融聯動、產教聯合、產研協同、打造城鄉產融一體化的發展模型，重構產業生態鏈。

  構建新發展格局，為“一帶一路”注入新動力，向世界鋼鐵行業展現了中國鋼鐵的影響力和競爭力。

  全聯冶金商會獨立監事、敬業集團董事長李趕坡表示，作為全球大型螺紋鋼生產基地、國家高強鋼筋生產示范企業、國家高新技術企業，貿易國際化只是第一步，更高的目標是做全球鋼材和金屬制品供應服務商、全球小礦種及各種能源的貿易商。為此，集團先后派出多支團隊到東南亞、非洲、美洲、歐洲等地考察收購建廠。英國鋼鐵公司是英國第二大鋼鐵企業，2019年5月宣布破產，敬業集團認為此乃進行全球化布局的重大機遇，隨即組織團隊到英鋼實地考察。當年11月，敬業與英鋼簽訂收購協議。為方便管理，敬業集團將分布在兩個國家的6條軋鋼線全部劃歸生產系統，捋順生產鏈條；為穩定客戶，保留英鋼原來的銷售方式；同時與246家較大供應商逐一談判，簽訂新合作協議。自2021年2月起，英鋼整體實現扭虧為盈，并持續盈利。

  全聯冶金商會第二屆第二任輪值會長，中天鋼鐵集團有限公司董事局主席、總裁、黨委書記董才平表示，應堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，聚焦綠色鋼城、聚力智能制造、聚能轉型升級、聚合文化之力、聚強人才隊伍，全面推動高質量發展。同時，面對5G、工業互聯網、大數據、人工智能等新興技術蓬勃發展的新浪潮，持續加快“兩化”“兩業”融合發展，在技術上、管理上、運營上持續助推企業全流程、全方位提升。

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